Еще недавно россияне были уверены, что длинные очереди остались только в воспоминаниях об СССР. Но разразившийся топливный кризис вернул эту «ностальгическую» характеристику в современную действительность. Возле АЗС выстраиваются вереницы автомобилей, а ожидание порой затягивается на час или даже два. Бензина либо нет, либо его отпуск ограничивают, либо приходится заправляться менее качественным топливом.

Как ведут себя граждане? По-разному. Одни нервничают, злятся, срываются в агрессию и выяснение отношений со всеми, кто попался под руку, «мягко» поминают власти сверху донизу. Другие смиряются с неизбежностью потери времени, запасаются кофе, вынимают телефоны, углубляются в недра интернета и даже вспоминают о давно забытых книгах и кроссвордах. Первых – больше, вторых – меньше. Желающих отхватить бензин без очереди водители покрепче дружно оттесняют назад. Тем, кто вытаскивает канистры, рассказывают о нормах поведения не всегда литературным языком. Истеричек и нахалов одергивают, таких не любят нигде.

В сетях завирусилось видео из Мин. Вод, на котором водитель-альтруист закупил коробку мороженого и раздавал его разгоряченным очередникам, чтобы охладить их пыл и подсластить время ожидания.

И практически все задаются вопросом: в чем причины топливного кризиса и как долго он будет создавать неудобства?

Главная причина, конечно, атаки БПЛА на крупные российские нефтеперерабатывающие заводы, целенаправленное системное выведение их из строя. И хотя идет перераспределение топливных потоков из более безопасных регионов (Сибирь, Дальний Восток) в пострадавшие, нехватка НПЗ пока не позволяет оперативно разрешить возникшую проблему.

Как следствие – ажиотаж, который отразился на стоимости бензина (идет резкое его удорожание) и его количестве (многие водители начали запасаться топливом впрок) и вызвал панические настроения у населения.

Но, по оценкам экспертов, дала сбой сама система вертикально выстроенных нефтяных компаний, ориентированная на собственные заправочные сети и игнорирующая интересы независимых операторов. Система, которая хорошо зарекомендовала себя в мирное время, оказалась уязвимой в военное.

Кстати, почему остались незащищенными (или недостаточно защищенными) пострадавшие НПЗ? Ведь логично было предположить, что именно они попадут в ряд наиболее привлекательных целей для БПЛА? Этот вопрос не является упреком нашей противовоздушной обороне, которая достойно отражает ежедневные массированные налеты противника. Скорее, он адресован руководству НПЗ.

Как будут развиваться события дальше? На прошедшем на днях совещании президента страны с кабинетом министров Владимир Путин заверил, что трудности с топливом – временные, что запас прочности энергосистемы России – один из самых высоких в мире. Основная цель противника – нанести урон экономике, сорвать отпускной сезон (особенно на Черном море, в Крыму, на курортах Кавказских Минеральных Вод), создать нервозность и протестные настроения в обществе.

По мнению главы государства, крупным нефтяным компаниям нужно распределять топливо по широкой сети, а не концентрировать его у себя; приоритетно поставлять в регионы с достаточным присутствием независимых АЗС.

Владимир Путин поручил оперативно развернуть возможности малого и среднего бизнеса по производству нефтепродуктов через создание сетей малых НПЗ.

Он отметил необходимость более оперативного принятия решений по субсидированию закупок топлива. Также в стране введен запрет на экспорт дизеля. Президент дал поручение в первую очередь обеспечить топливом госорганы и правоохранителей, но проблем не должны чувствовать и обычные граждане.

Что касается Ставропольского края, губернатор В. Владимиров держит на особом контроле обеспечение топливом автомобилей экстренных служб, правоохранительных органов, МЧС и аграриев. Ставрополье – один из крупнейших производителей зерна в стране, и во время уборочной кампании сельскохозяйственная отрасль должна быть обеспечена горюче-смазочными материалами в полном объеме. Вводить ограничения по отпуску бензина населению губернатор счел ненужным. В край уже направлены дополнительные объемы топлива, что поможет выравниванию ситуации на АЗС.

Есть надежда, что меры, принятые правительством страны, отрегулируют поставки топлива в регионы, поврежденные НПЗ восстановят, логистику наладят. Ажиотаж,
безусловно, постепенно спадет, а вот вернутся ли цены на прежний уровень, сказать трудно.

Вот вкратце о проблеме перебоев с бензином. Надо просто запастись терпением, вспомнить, как мужественно сносили гораздо худшие лишения в войну наши деды и прадеды. Понимать, что Россия – нефтяная сверхдержава и что ликвидация очередей на АЗС – это только вопрос времени. Бензиновые страдания рано или поздно закончатся. Важнее другое: в сложившихся условиях следует сохранять спокойствие и не поддаваться панике.